瓦溫偏高原因分析：

1.軸封漏汽的影響：該機組為高中壓合缸結(jié)構(gòu)，為縮短轉(zhuǎn)子長度，減少軸承數(shù)，將2#瓦布置在中壓缸排汽口內(nèi)，受汽缸、汽封的溫度和漏汽量影響較大。

2. 汽缸中心變化的影響：汽缸與臺板受熱膨脹上抬由于此類型機組是下貓爪結(jié)構(gòu)，汽缸與臺板受熱膨脹上抬，直接導致汽缸中心的變化。雖然為改善此類機組瓦溫高問題，安裝期間預留了低壓對輪中心對中壓對輪中心的高差（0.06mm），但實際運行中發(fā)現(xiàn)#2瓦溫度仍然偏高。 

3. 缸熱量輻射影響： 2#瓦軸承箱處的缸體受位置限制，保溫效果不能保證，汽缸熱量直接輻射軸瓦，導致溫度升高。  

4.潤滑油量影響：軸承潤滑油有潤滑和冷卻功能，如果軸瓦進油量不足或排油不暢，就會導致軸瓦溫度偏高。  

5.軸瓦油隙影響：對于動壓式滑動軸承，如果軸承負載過輕，軸承油膜過厚，油膜容易失穩(wěn)而發(fā)生油膜振蕩；如果軸承負荷過重，油膜容易破裂而產(chǎn)生軸瓦和軸頸局部干磨擦而使軸瓦溫度升高。為使軸承油膜不致過厚也不致過薄，即不發(fā)生油膜震蕩也不致軸瓦溫度過高，就必須找出油膜厚度與軸承負載等參數(shù)之間的關系。

電動機軸承

綜合以上分析，結(jié)合機組的實際情況，解決軸瓦溫度高的處理建議如下： 1.針對軸承烏金溫度高的問題，最好的方法是重新進行負荷分配，調(diào)整汽封間隙，但耗時耗力,一般建議在大修期間進行。  2.適當調(diào)整2#瓦標高，重點考慮轉(zhuǎn)子揚度、油擋間隙的限制，降低2#瓦瓦枕墊和瓦塊墊（溫度高側(cè)）各0.05—0.08mm，或抬高3# 瓦0.05—0.08mm。這就減輕了該瓦的負載，同時也改善了因排汽缸變形而帶來的不利因素，即軸承下殼體上抬的不良影響。  3.建議瓦塊止動頂絲長度由設計值12mm縮短至10mm ,頂絲直徑減少 1mm，從而使可傾瓦塊適度滑動。  4.修刮可傾瓦塊的進、出油斜邊，減小流通阻力，從而增加了潤滑冷卻流量。