1 設備與工具材料

行車起重設備、吊索、刮刀、百潔布、角向磨光機、砂紙片磨頭、橡皮墊子等。

2 工藝準備

2.1 看清圖樣、技術說明以及相關工藝文件。

2.2 準備場地，在電機總裝前進行。

2.3 檢查瓦座與下軸瓦的貼合面的接觸面積。

瓦座與下軸瓦貼合面的接觸面積過少，在電機運轉時，下瓦就會容易產(chǎn)生角偏移，造成電機運轉不良。

2.3.1 將軸承瓦座與軸瓦瓦背的貼合面擦干凈，貼合面涂上紅丹粉。

2.3.2 將下軸瓦吊進軸承座就位，然后二位操作者沿軸瓦徑向左右站立，輪番下壓軸瓦兩端使軸瓦同軸承座接觸面相互研磨。

2.3.3 將下軸瓦吊出軸承座，軸瓦翻身中分面向下放于橡皮墊上，查看軸瓦貼合面的接觸面積。

若貼合面的接觸面積達到70%以上，則視為良好；若未達到接觸面積要求，須對軸瓦進行處理。電機在現(xiàn)場安裝時，可用角向磨光機對瓦背進行打磨，經(jīng)多次研磨達到接觸要求后，電機方可運轉。

2.4 軸承仔細清洗干凈。

3 工藝過程

刮削軸瓦應以軸為基礎，兩者對研后利用刮刀進行刮削，刮削良好的軸瓦，不但能使軸瓦受壓均勻，而且還為軸瓦的液體潤滑創(chuàng)造了必要的條件。在刮削軸瓦時，不僅要刮出接觸點、接觸角，還要求軸承頂隙、側隙達到圖紙或文件要求的范圍。通常刮削時，先刮出接觸點，同時照顧接觸角，最后再刮側隙。

3.1 軸瓦粗刮工藝

軸瓦的粗刮應與軸瓦氣隙測量配合進行，軸瓦粗刮主要在下軸瓦的基礎弧面上掛出油花，同時掛出軸瓦的導油口。

3.1.1 軸承下軸瓦刮削時，應使下軸瓦在橫向保持基本水平。電機在總裝預裝時，將轉子放置于兩下瓦上，盤動轉子2~3圈，使下軸瓦與軸承座貼合。

3.1.2 將轉子平穩(wěn)吊離坐式軸承。

3.1.3 粗刮軸瓦

下軸瓦內(nèi)圓的刮削范圍，如圖1所示。





 

圖 1

軸承合金質地較軟，刮刀的刀鋒不宜過于鋒利，刮刀的頭部可在砂輪機上磨出一定弧度，避免刀尖劃傷瓦面。粗刮時，應采用正前角刮削，刀跡要寬，刀的運動距離為30~40mm，按一定方向依次刮削，每次刮削交叉40°~60°，如圖2所示。在粗刮過程中，軸瓦刮削區(qū)的基礎弧應全部刮到，刮削均勻。

圖 2

軸瓦中分面處導油口刮削見圖3。用方形寬口刮刀刮削軸瓦導油口，要求坡面同內(nèi)圓接縫自然、平滑，在與軸接觸部位和不接觸部位之間，應無明顯界限。

圖 3

軸瓦的粗刮，是軸瓦整個刮削工序中的第一步工序，粗刮后的軸瓦，應滿足電機試車要求。

3.2 軸瓦精刮工藝

考慮到電機吊運及現(xiàn)場排裝等因素，軸瓦精刮在電機安裝現(xiàn)場進行。軸瓦經(jīng)過粗刮后，在刮削范圍區(qū)內(nèi)已經(jīng)有了接觸點，但接觸點較大，尚需要進行精刮。軸瓦精刮應與軸瓦氣隙測量配合進行，在軸瓦精刮結束時，刮出軸瓦側隙。

3.2.1 軸瓦同軸承座接觸面磨削。

3.2.1.1 軸承下軸瓦同軸承座接觸面刮削范圍見圖4.
 

3.2.1.2 將下軸瓦吊出軸承座，根據(jù)磨削范圍，在同軸承座接觸面處涂紅丹粉。

3.2.1.3 將下軸瓦吊進軸承座就位，兩端操作員輪番下壓軸瓦兩端使軸瓦同軸承座研磨。

3.2.1.4 將下軸瓦吊出軸承座，軸瓦翻身中分面向下放于橡皮墊子上，查看光亮點子，用裝有砂紙片磨頭的角向磨光機打磨光亮點子。

3.2.1.5 用百潔布仔細清理打磨面后再涂紅丹粉。

3.2.1.6 下軸瓦吊進軸承座就位，再次研磨軸瓦，然后吊出軸瓦打磨。

3.2.1.7 不斷重復上述過程，使軸瓦打磨后光亮點子分布均勻。軸瓦同軸承座接觸面的接觸面積達到70%以上，則視為良好。

3.2.2 按圖1所示刮削范圍，對軸承軸瓦進行精刮。

3.2.2.1 下軸瓦內(nèi)圓表面清理干凈，表面涂紅丹粉。

3.2.2.2 將電機轉子吊放于下軸瓦上，盤動轉子，靠轉子自重，使轉子軸承檔與軸瓦研磨充分。

3.2.2.3 吊起轉子將軸瓦內(nèi)圓表面清理干凈。查看光亮點子，用刮刀刮削光亮的點子。精刮分三種情況，最亮的點全部刮去，中點在中間刮去一小片，小點不掛。

3.2.2.4 用百潔布清理刮削面，下軸瓦涂紅丹粉，吊轉子與下軸瓦上，再次盤動轉子。

3.2.2.5 吊起轉子，再次復查軸瓦上的亮點。經(jīng)轉子研磨后，小點會變大，中點會變成兩小點，大點會變成幾個小點。經(jīng)多次刮削和研磨后，軸瓦與軸頸接觸部分達到75%的光亮帶，或是在25mmX25mm區(qū)域內(nèi)，有3~5個亮點。

3.3 油隙檢查

3.3.1 軸承吊放裝配平臺上，打開上蓋和軸瓦后吊入轉子。

3.3.2 測軸承油隙。

軸承油隙（滑動軸承徑向間隙），徑向間隙分為頂間隙和側間隙。頂間隙可以保持液體摩擦，其數(shù)值大小與軸頸、轉速、油的粘度有關，一般控制在（1.0~1.5）‰D（單位：mm）。側間隙的作用是積聚和冷卻潤滑油，形成油楔，其數(shù)值是變化的，越向軸的底部間隙越小，在軸瓦剖分面上，側間隙約為頂間隙的一半。

軸瓦間隙過大，會引起電機的振動和軸瓦壽命降低，軸瓦間隙過小，會導致燒瓦事故的發(fā)生。

4 檢查與質量要求

4.1 軸瓦同軸承座接觸面應貼合，該值的技術考核，有助于電機運轉良好。

4.2 下軸瓦導油口，坡面同內(nèi)圓接縫處應自然、平滑。

4.3 下軸瓦同所配軸承檔接觸面打磨后光亮點子分部均勻，軸瓦與軸頸接觸部分達到75%的光亮帶，或是25mmX25mm區(qū)域內(nèi)，有3~5個亮點。

4.4 軸承油隙、軸承與軸瓦兩側間隙應符合有關規(guī)定要求，數(shù)據(jù)記錄應準確，計算要正確。

4.6 檢查軸承清潔度。

5 技術和安全注意事項

在操作過程中，須遵守各相應安全操作規(guī)程，及時發(fā)現(xiàn)并提出質量、技術等問題，解決問題后方可繼續(xù)進行。